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Reina del Camino con bus de Ultima Generaciòn
Se trata de un chasis marca Freightliner (Americano) de ùltma tecnologìa, Reina del Camino Ejecutiva  cuenta ya con este autobus con motor posterior pero particularmente sin pedal de embrague y sin palanca de cambios, pues los mismos son efectuados automàticamente atravèz de un mando electrònico de botones pulsadores, totalmente innovador en nuestro medio, el chasis es un freightliner de estructura de acero, TRW dirección asistida ® tiene una columna de inclinación / telescópico controlado por la liberación de los pies de palanca, de modo que las manos permanecen en el volante, tiras de fluido accesible y depósitos de fluidos proporcionan un mantenimiento más fácil. Caja Automàtica marca Allison ® 2100 PTS, 3000 puntos y automática B300 transmisiones de ofrecer suaves y precisos cambios y economía de combustible óptima. Cummins ISB ® motor diesel proporciona durabilidad y menores costos de mantenimiento y ofrece un excelente balance
de gama baja de la aceleración y el par de gama alta. Accuride ® 22.5 "x 7.5" y 22.5 "x 8.25" ruedas de acero. Ruedas opcionales de aluminio.
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Meritor WABCO 11 ® ® ABS frenos de aire entrega confiable, potencia uniforme de parada y un mejor control de la dirección en situaciones de emergencia, 90 galones del tanque de combustible de acero rectangular montada entre carriles aumenta la seguridad y reduce paradas para repostar, cuadro de instrumentos completo, con centro de mensajes de conducir, Velocímetro electrónico y medidor de combustible y electrónicos, presión de aceite y temperatura del refrigerante, proporciona información precisa, retroalimentación instantánea
Se trataria de la primera carroceria nacional en Reina del Camino Ejecutiva, Alvarado (de Riobamba), es el fabricante, con capacidad para 45 pasajeros, asientos de tres posiciones, totalmente reclinables, vidrios pegados y aire acondicionado, tres televisores led y baño.

Felicitaciones por esta nueva y moderna unidad!

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Comentario

*No jodas!, felicidades un pura sangre, pero lamentablemente ese carro no va a durar mucho por lo que es automàtico.
Angel Antonio


*Veo que tienen un buen reto en hacer que esta carroceria, compita con las demàs unidades de Reina Del Camino, tanto como Busscar, Comil, Mascarello, buena Suerte Carrocerias Alvarado.
Rafael Tello


*Excelente reportaje amigo Angel Vinueza ,para mi es un excelente chasis mejor que el Hino AK y el Chevrolet LV150 por su particularidad de no tener pedal de embrague ni palanca de cambio ,y para mi es el  primer chasis que fabrica esta prestigiosa marca que es Freightliner ,por que esta empresa solo se dedicaba a fabricar camiones ,cabezales ,volquetas ,pero no chasises de buses ,y un gran adelanto para esta marca de camiones y ademas el orgullo de carrozarlo primero la carroceria Alvarado y ademas es un adelanto mas para la transportaciòn del Ecuador.
Alex Sigchos


*Bueno nuevo el chasis en el Ecuador, en los Estados Unidos esta marca ya ha fabricado muchos de estos chasises y yo en lo particular los eh manejado y son muy comodos pero nada q ver con un chasis hino o mercedes de los que hay en el Ecuador
Juan Carlos


*Felicidades para Alvarado, pero mejor es que diseñen sus propias carrocerias, pero Felicidades de corazòn sigan adelante

Edwin Bermeo



*Felicitaciones muy buen reportaje se me hace un poco raro q tenga un motor Cummis ya q la Freightliner pertenece a la Mercedes Benz, es mas aqui en Estados Unidos muchos de los trailer de esta marca tienen motor mercedes incluso tienen una placa en el costado del trailer q dice potenciado por Mercedes Benz (Powered by Mercedes Benz), pero me imagino que es cuestion de mercado y el sistema electrònico q cuenta este chasis es muy bueno si se lo trata bien, si no olvidence q cuando se dañe no hay quien lo mueva
Rodrigo 










*Hola yo manejo un Freigthliner con motor Mercedes y es automatico es del 2005 y hasta ahora no le han tocado la transmission como se dice aca en New York para que es muy bueno, claro que aca es plano no como en la sierra del Ecuador, pero la mayoria de buses en EEUU son automàticos y tambièn hay montañas, ojala hayan mas de esos buses allà ,sobre todo para la costa.
Blas Cabrera


*La carroceria excelente, pero el chasis no va a aguantar el trajin de Reina del Camino Ejecutiva, pero es mejor ver para creer, felicidades a el dueño del bus.
Orlando Oswaldo


*Saludos amigos de Ecuabus, felicito de antemano por el reportaje, una propuesta interesante y novedosa, el destacar que la Industria Nacional empiece a incursionar en empresas de Transporte Interprovincial Especial, pero debemos tomar en cuenta un aspecto vital que muchos de los amigos hanhecho referencia como es el cuidado y mantenimiento de la unidad y por el ritmo de trabajo de las unidades en Reina del Camino que vaticinan una vejez prematura en sus unidades, ojalà esta unidad logre mantenerse e incentivar a los transportistas a adquirir el producto nacional, apoyemos lo nuestro.
Mucha suerte y felicidades tanto para Reina como para el propietario del Autobus.
Juan Carlos Duràn M.


*Hace poco realice un viaje a Perú y varios de los buses que circulan por ese país ya usan la caja de cambios automática... Conversaba con un chofer en la ciudad de Chorrillos y él me decía que era confortable, especialmente en las noches, pero que la carrocería se había hecho en Brasil.. Dicho bus tenía seis años circulando y esta como nuevo... en todo caso suerte al dueño del bus y felicidades...
José Moreira


*Felicidades al propietario le eseguro q esta nueva unidad va ha resultar y le va ha ir muy bn, yo tengo experiencia con buses automaticos y le asuguro q si saben majenar una caja de cambios automatica este bus llegara muy lejos se lo aseguro suerte y de nuevo felicidades.................
juank_1993.007@hotmail.com


*Esta muy lindo buena inversion q a echo el socio de la cooperativa reina del camino
Daniel
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